Militair commandant kolonel Inf 061/Suryakencana AM Putranto ervoor te zorgen dat de zwarte doos van de Sukhoi Superjet 100 vliegtuigen is gevonden op dinsdag (05/15/2012) 's nachts.
Op basis van de informatie op het gebied, heeft de zwarte doos teruggevonden door reddingsteams in combinatie Koppasus en Klimmen Federatie van Indonesië op dinsdag om 21.00 uur.
"Na controle door de National Transportation Safety Committee (NTSC), bevestigd dat het vliegtuig dat Special Forces team bracht is een zwarte doos", zei kolonel Inf AM Putranto, dinsdagavond.
Volgens hem is het bestaan van de zwarte doos van de Sukhoi Superjet 100 vliegtuigen die op de berg Salak neergestort op woensdag (05/09/2012) en nodig is om de definitieve oorzaak van het ongeval te bepalen.
Eerder druk gerucht gaat dat zwarte doos van de Sukhoi Superjet 100 vliegtuigen waren gevonden door zoekteams op de zevende dag, dinsdag (15/05/2012), rond 21.00 uur. Er werd echter geweigerd.
Hoewel sommige zwarte doos is gevonden, wordt nog steeds gedragen Kopassus team. De zwarte doos werd genomen uit Cimelati door het reddingsteam moet worden overgedragen aan de controlepost in het Centraal Dierenlaboratorium Embryo, Cipelang, Bogor.
Het bestaan van de zwarte doos van Sukhoi Superjet 100 vliegtuig dat neerstortte in de bossen van de berg Salak, Bogor regentschap, werd gevonden op dinsdag (15/05/2012). Vinden van de locatie van de zwarte doos 100 meter boven de plaats van de staart.
"Het is waar dat de zwarte doos werd gevonden door de teamleden van Kopassus en de Indonesische Rock Climbing Federation een zoekopdracht. Box is 100 meter gevonden van de staart positie", aldus militaire commandant kolonel 061/Suryakencana (Inf) AM Putranto Bogor wanneer ze in contact op dinsdag 's avonds.
Commandant zei dat de zwarte doos werd ontvangen van de leden van de SAR rond 21:30 uur. Na onderzoek door de vertegenwoordigers van de National Transportation Safety Committee (NTSC), bevestigd dat het vak dat de gecombineerde teamlid gevonden Charly is een black box.
Commandant zei dat, hoewel de zwarte dozen zijn gevonden, de zoekactie was het voortdurende slachtoffer lichaam.
"De operatie nog verder op dit moment, want er zijn een aantal zakken van het lijk te worden geëvacueerd, van boven tot Halim," zei hij.
De zwarte doos werd gevonden door luitenant (INF) Taufik van Kopassus rond 10:00 uur. Verder wordt de box overhandigd aan de commandant rond 21.00 uur in de grote controlepost afvoer van gewonden in het Centraal Dierenlaboratorium Embryo, Cipelang, Bogor.
Het plan zal worden verzonden naar de zwarte doos Halim Perdanakusuma, woensdag (16/05/2012), en zal officieel worden overhandigd aan NTSC voor het onderzoek.
Charlie Kopassus team eindelijk de zwarte doos of black box op de kliffen van de berg Salak, West-Java op dinsdag (5/15/2012) 's ochtends. De zwarte dozen zijn gevonden tussen de wrakstukken ongeveer 100 meter van de plaats van de ontdekking van de staart. Dit werd bekendgemaakt Team Charlie Kopassus commandant, eerste luitenant Infanterie M Taufik Akbar, woensdag (05/16/2012), wanneer ze in contact Kompas.com.
Taufik vertelde de chronologie van de ontdekking van de zwarte doos. In eerste instantie, Charlie Special Forces team van vijf mensen gekamd het ravijn en de rots van de berg Salak is de plaats van het ongeval vliegtuig Sukhoi Superjet 100 op woensdag (15/05/2012).
"Om 10.00 uur, vinden we er een doos die we vermoeden dat als een black box", zei Akbar.
De doos, zei hij, begraven in de grond en het wrak verspreid. Het team was verdacht omdat er een half-body black box dat verschijnt aan de oppervlakte.
"Er is nog steeds oranje randen, graven en ten slotte zien we dat vak", zei Akbar.
Toestand van de zwarte doos, Akbar gezegd, was verbrand. Het grootste deel van de dozen die kan gesprekken opnemen piloot, hoogte en snelheid wordt ook zwart van de brand.
Akbar legde uit dat de locatie van de ontdekking van de zwarte doos ligt op 100 meter boven de locatie van de staart. Sukhoi Superjet vliegtuig staart werd gevonden op 300 meter van de locatie van de crash gebeurde.
Om de zwarte doos te verwijderen, het team moest ook een touw direct benoemd tot lid van de Super Puma helikopter in handen van Air Force te gebruiken. Ondertussen, de zwarte doos of black box is een set van apparaten die worden gebruikt in de transportsector. In het algemeen, met verwijzing naar de flight data recorders (flight data recorder / FDR) en cockpit voice recorders (cockpit voice recorder / CVR) in vliegtuigen.
Functie van zijn eigen Black Box is een gesprek tussen de piloot en gids verkeer of de luchtverkeersleiding (ATC) op te nemen en te leren over de luchtdruk en de weersomstandigheden tijdens de vlucht.
Hoewel de zogenaamde zwarte doos, maar in feite de doos is niet zwart, maar oranje (oranje). Het is bedoeld om het zoeken te vergemakkelijken wanneer het vliegtuig neerstortte.
De zwarte doos zal een essentieel element voor de National Transportation Safety Committee (NTSC), die de oorzaken van vliegtuigongevallen Sukgoi Superjet 100 zal op woensdag (05/09/2012) te onderzoeken op de kliffen van de berg Salak, West-Java te zijn.
Zelfs zeven dagen na de crash van Sukhoi Superjet 100 die crashte in de kliffen van de berg Salak, het proces van het vervoer van het lichaam via de luchtzak van de berg Salak, Bogor, West-Java naar Jakarta blijft tot op de dag Basarnas genomen.
Monitoring Kompas.com bij de Politie Ziekenhuis, Bhayangkara, Kramat Jati, woensdag (16/05/2012), als een zwarte body bags kwamen rond 19:44 met de Parks Department en de ambulance Funeral Inrichtingen. De volgende officier om het lichaam zakken te brengen naar het lijkenhuis en opgeslagen in de koelkast.
Niemand kan worden gevraagd om een bevestiging over de inhoud van het lichaam zakken. Echter, omdat het transport van lucht door het lichaam zakken begon op zaterdag laatste, tot nu toe de RS De politie heeft 30 lijkzakken ontvangen.
Tot gisteren, politiechef Brigadier General Hospital Agus Prayitno RS onthuld, was het alleen ontvangen 29 lijkzakken, waarvan er vijf het lichaam zakken met persoonlijke spullen in handen van het slachtoffer, zoals kleding, sieraden, identificatiekaarten, en elektronische apparatuur.
Intelligence analisten Young Marshal (ret) Prayitno Ramelan Kopassus leden geloven dat de getuigenis van sergeant Abdul Harris die meldden dat het vinden van het lichaam van de piloot parachute bij de crash scene als een echte Sukhoi. Prayitno Kopassus leden zijn van mening dat de openingszin verder onderzoek.
"Een van de vereisten om een lid van de Special Forces zijn hebben Separkoad (The School en het Commando van het leger), gevolgd, wat betekent dat hij ook springpaarden. Nou, dat is mijn veronderstelling dat Harris begrijpt en kan men de naam parachute vliegen met andere apparatuur," aldus Prayitno als Kompasiana overgebracht door middel van het schrijven op woensdag (16/5) voor de dageraad.
Prayitno in zijn geschriften over social media die video geüpload van Youtube over Sergeant Abdul Harris interview met tv-station Metro TV journalist omvat. Volgens hem, Harris is een zeer belangrijke verklaring de voorbereiding van het burgerlijke Sukhoi crash probe verder. "Vreemd, dat is wat we voelen, dat het weinig informatie dat zou heel belangrijk zijn in het onderzoek van vliegtuigongevallen," schreef hij.
Uitleg over de parachute opgeblazen in Sukhoi crash site, volgens Prayitno SSJ100 gerechtvaardigd en toegelicht door de voorzitter van de Russische NTSC, Serge Korostiev, die zei dat de parachute werd gefuseerd met de apparatuur om te overleven (survival kit), die het vliegtuig gehouden met andere apparatuur. "Parachutes zijn in een container box dat is de survival kit dat het vliegtuig zal landen in een noodsituatie", zei Korostiev via een vertaler op een persconferentie op Halim Perdanakusuma Airport op dinsdag (5/15/2012), zoals geschreven Prayitno.
"Nu hebben we duidelijk geworden dat de SSJ100 inderdaad is uitgerust met een parachute, betekent dit dat informatie van sergeant Harris Abdul waar. Gewoon nog niet duidelijk en moet uit te leggen hoe de parachute aan het lichaam van de piloot. Wel is duidelijk parachute met een survival kit gegooid tijdens de impact en kunnen worden weggeslingerd samen met de piloot, of piloot werd een parachute draagt voor de gevolgen. Dat is het mysterie dat blijft onbeantwoord, en het is belangrijk om de waarde van informatie van inlichtingendiensten, "aldus Prayitno.
Het bestaan van de zwarte doos van Sukhoi Superjet 100 vliegtuig dat neerstortte in de bossen van de berg Salak, Bogor regentschap, werd gevonden op dinsdag (15/05/2012). Vinden van de locatie van de zwarte doos 100 meter boven de plaats van de staart.
"Het is waar dat de zwarte doos werd gevonden door de teamleden van Kopassus en de Indonesische Rock Climbing Federation een zoekopdracht. Box is 100 meter gevonden van de staart positie", aldus militaire commandant kolonel 061/Suryakencana (Inf) AM Putranto Bogor wanneer ze in contact op dinsdag 's avonds.
Commandant zei dat de zwarte doos werd ontvangen van de leden van de SAR rond 21:30 uur. Na onderzoek door de vertegenwoordigers van de National Transportation Safety Committee (NTSC), bevestigd dat het vak dat de gecombineerde teamlid gevonden Charly is een black box.
Commandant zei dat, hoewel de zwarte dozen zijn gevonden, de zoekactie was het voortdurende slachtoffer lichaam.
"De operatie nog verder op dit moment, want er zijn een aantal zakken van het lijk te worden geëvacueerd, van boven tot Halim," zei hij.
De zwarte doos werd gevonden door luitenant (INF) Taufik van Kopassus rond 10:00 uur. Verder wordt de box overhandigd aan de commandant rond 21.00 uur in de grote controlepost afvoer van gewonden in het Centraal Dierenlaboratorium Embryo, Cipelang, Bogor.
Het plan zal worden verzonden naar de zwarte doos Halim Perdanakusuma, woensdag (16/05/2012), en zal officieel worden overhandigd aan NTSC voor het onderzoek.
PT Trimargarekatama als de Sukhoi Superjet 100 sales consultants op zoek zijn naar verzekeringen voor de slachtoffers van vliegtuigongevallen wordt steeds groter. Ze willen de verzekering bedrag in overeenstemming met de voorschriften van de minister van transport in 2011.
In eerste instantie Sukhoi alleen besteden ongeveer US $ 50.000 per persoon. Maar het midden van het werken aan PT Trimargarekamat verhoogd tot Rp 1,2 miljard. Dit werd bekendgemaakt Trimargarekatama Business Development Consultant, Soenaryo, dinsdag (15/05/2012), bij de Halim Perdana Kusuma luchthaven Jakarta.
"Het is nog steeds het uitvoeren van de onderhandelingen met de verzekering Sukhoi Vennootschap. Wat we weten van 50 000, maar we proberen te vorderen tot $ 1,2 miljard", aldus Soenaryo.
Verhoging van de waarde van de verzekering, bleef Soenaryo, is in overeenstemming met de Minister van Verkeer regelgeving nummer 77 in 2011. In de uitspraak, moet de aanbieder van vervoersdiensten een verzekering ter waarde van Rp 1,2 miljard als de passagier stierf op de weg.
Op dit moment Soenaryo haar waardering uitgesproken over de verzekering dat de verzekering zal worden voorgelegd aan de nieuwe Russische ploeg komt morgen, woensdag (05/16/2012). "We hopen te zijn tot de waarde ervan of op zijn minst aan de minister te sluiten in overeenstemming met de regelgeving," zei hij.
Eerder, de Sukhoi Superjet 100 vliegtuigen met vluchtnummer RA36801 geen contact meer op de coördinaten 06 ° 43 '08 "zuiderbreedte en 106 ° 43 '15" oosterlengte. Coördinaten werden geschat in de buurt van Cidahu, Mount Salak.
Vliegtuigen vlucht uitgevoerd in Rusland is deel van een vlucht demonstratie georganiseerd door PT Trimargarekatama. Het bedrijf is een agent die de Sukhoi vliegtuigen kennis met luchtvaartmaatschappijen in Indonesië.
Het vliegtuig vloog twee keer. De eerste vlucht van Halim Perdanakusuma naar Harbour van de Koningin om 12.00 uur met het passagiersvervoer op het gebied van de luchtvaart. Na het vliegen ongeveer 35 tot 45 minuten, het vliegtuig terug naar Halim Perdanakusuma in goede staat.
Een tweede vlucht om 14:12 uur met het transport van 45 personen. Van dat bedrag, in totaal 8 personen WN Rusland, de Verenigde Staten een persoon WN, 1 WN Frankrijk, en de rest zijn Indonesische burgers die afkomstig zijn van de stewardessen, luchtvaartmaatschappij management, en de massamedia. SAR-teams hebben vond geen overlevenden bij dit ongeval.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar